Las balizas V16 están acaparando el protagonismo en la actualidad de tráfico. Serán obligatorias a partir del próximo 1 de enero, a pesar de las dudas que había sobre ellas. Lo dejó claro Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, que aseguró que la normativa se aprobó “hace cinco años” y que ahora no hay “excusas ni prórrogas”. Por tanto, zanjada la polémica sobre la señal luminosa que sustituirá a los triángulos. “¿Queda claro para todo el mundo?”, apostilló Navarro en un evento llevado a cabo por la Fundación Mapfre.
Por tanto, desde que arranque el 2026 las balizas V16 conectadas con la plataforma DGT 3.0 serán el único dispositivo legal para señalizar un vehículo inmovilizado en la calzada y todos los conductores están obligados a contar con una en el coche. De ese modo, los triángulos dejarán de ser válidos y su uso quedará desterrado también de las carreteras convencionales, algo que ya ocurrió con la no obligatoriedad para autopistas y autovías.
Así funciona la baliza V16
Estamos ante una pequeña baliza que se coloca en el punto más alto del vehículo y emite una luz amarilla visible a 360 grados y hasta un kilómetro de distancia. Al mismo tiempo, el dispositivo envía de forma automática la ubicación del coche averiado o accidentado a la plataforma DGT 3.0, que distribuye la información a navegadores, paneles de tráfico y aplicaciones de ayuda a la conducción para avisar al resto de usuarios de la vía.
El objetivo de las balizas V16
Lo que se pretende, según la DGT, es reducir los atropellos de conductores que bajan del vehículo para colocar los triángulos. De acuerdo a los datos que maneja Tráfico, hubo más de 40 fallecidos entre 2019 y 2022 en este tipo de situaciones, alrededor de una veintena de muertos por año, una cifra que ha llevado a considerar los triángulos como un elemento de riesgo en lugar de protección especialmente en autopistas, autovías y condiciones de baja visibilidad.
¿Dónde debe guardarse la baliza V16?
La norma establece que la baliza V16 deberá guardarse en un lugar accesible del habitáculo, como por ejemplo la guantera, para poder activarla sin necesidad de salir del coche y sólo al abrir la ventanilla para colocarla sobre el techo. Desde la DGT se insiste en que uno de los principios del cambio es el que el conductor permanezca dentro del vehículo, con el cinturón abrochado, mientras llega la asistencia o puede abandonar la vía con seguridad.
Las sanciones por no llevar la baliza V16
No contar en el vehículo con una baliza V16 conectada y homologada cuando se obligatorio se considerará una infracción leve y estará sancionada con 80 euros. Si el vehículo necesita ser señalizado por avería o accidente y no se usa un dispositivo conforme a la norma, o directamente no se señaliza, hace que la multa sea de 200 euros, la misma cantidad que en la actualidad se impone por no colocar o usar mal los triángulos.
España, un paso por delante
Nuestro país será el primero que hace obligatorio el uso de la baliza conectada de este tipo, lo que ha generado debate entre asociaciones de conductores, algunos colectivos de la Guardia Civil de Tráfico y expertos de seguridad vial. Mientras la DGT defiende la medida como “un avance necesario” para reducir atropellos, los críticos piden más tiempo, cuestionan el coste de los dispositivos, entre 40-60 euros para los modelos homologados, y reclaman que deberían haber formado parte del diseño de la normativa.