El futuro del automóvil parece claro, pasa por la electrificación. Sin embargo, el sector de la movilidad eléctrica tiene que solventar diferentes problemas y uno de ellos es el precio de los coches de estas características, lejos de las posibilidades de la mayoría de los conductores. Así, hay diferentes medias que están apareciendo por parte del Gobierno central y también por los autonómicos, como es el caso de Cataluña. Su presidente, Salvador Illa, anunció un plan para dar un nuevo impulso a estos automóviles en un acto en el que estaba presente Wayne Griffiths, el CEO de Seat y Cupra, que opina que “la electrificación es el camino, y no hay marcha atrás”.
El primer plan prevé la inversión de cerca de 380 millones de euros para el despliegue de infraestructuras de carga, 150 de los cuales irán destinados a 4.000 nuevos cargadores públicos. Además, también se presentó, días después, un nuevo paquete de medidas entre las que están la exención de pago de impuestos en la compra de coches 100% eléctricos, siempre que la misma se realice entre particulares.
Venta de coches entre particulares, exención de impuestos
Se trata de una medida que todavía tiene que someterse a votación en el parlamento catalán pero que fija “un tipo 0% para la compra de vehículos de cero emisiones” en el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) y actos jurídicos documentados. En la actualidad, el tipo que se aplica es el del 5% sobre el precio pagado por el coche (entre el 5% y 8% en otras comunidades). Este impuesto se abona únicamente cuando la compra se realiza entre particulares, sería en caso de vehículos de segunda mano.
Destacar que esta exención sería sobre el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, sobre el que las comunidades autónomas tienen potestad legal. No ocurre lo mismo con el IVA, que se aplica si el coche, aunque sea usado, lo vende un comerciante y depende en exclusiva del Ministerio de Hacienda. Por tanto, si el coche usado se adquiere a un comerciante se deberá pagar el 21% del IVA.
En la actualidad, dentro del sector automovilístico, la compra de vehículos eléctricos (con etiqueta Cero emisiones) está dominado mayoritariamente por el canal empresarial en el mercado de usados. Joan Blancafort, secretario general de la patronal de los concesionarios de Catalunya (FECAVEM), señaló que en los meses de enero y febrero de 2025 se han comprado 917 coches eléctricos usados en el territorio, de los que 444 los han vendido profesionales de la compraventa, 374 por empresas, de ellos 11 por empresas de alquiler, y sólo 69 se han transferido entre particulares. Por tanto, la exención fiscal en la compra de un eléctrico de segunda mano se limitaría sólo al 7,5% del total.
La medida no es el del agrado de todos
El representante de los concesionaros de vehículos catalanes celebra que la Generalitat apoye la compra de vehículos eléctricos, pero considera negativa la medida porque fomenta la venta entre particulares y deja fuera al canal profesional. Así, la exoneración en el pago del ITP supone romper un delicado equilibrio entre el canal de particulares y el de profesionales.
Hasta la fecha, si la operación se realiza entre particulares, el comprador debe abonar en Cataluña el 5% del precio que ha abonado: si el precio es de 15.000 eros, tendrá que pagar 1.125 euros por el ITP. Si lo adquiriese a un comerciante, debería abonar un 21% de IVA, 3.150 euros.
Sin embargo, dado que el IVA se ha diseñado para bienes de primera mano, se aplica un IVA del Régimen Especial de Bienes Usado (REBU), que evita que se pague dos veces este impuesto por el mismo producto.